Problem z załadowaniem strony? Kliknij tutaj

projekt Nr 9

9. Bezpieczne ścieżki rowerowe

Projekt
Weryfikacja

Lokalizacja

Legionowo:
skrzyżowanie ul. Jagiellońskiej z ul. Chrobrego (obydwa dojazdy od strony ul. Chrobrego)
skrzyżowanie ul. Jagiellońskiej z ul. ks. Skorupki (dojazd od strony kościoła)
skrzyżowanie ul. Polnej z ul. Szwajcarską (dojazd od strony ul. Szwajcarskiej)
skrzyżowanie ul. Polnej z ul. Wrzosową (dojazd od strony ul. Wrzosowej)
skrzyżowanie ul. Polnej z ul. Słoneczną (dojazd od strony ul. Słonecznej)

Opis projektu

Projekt polega na zamontowaniu luster drogowych w sześciu lokalizacjach - na skrzyżowaniach ulic ze ścieżkami rowerowymi:
• skrzyżowanie ul. Jagiellońskiej z ul. Chrobrego (obydwa dojazdy od strony ul. Chrobrego)
• skrzyżowanie ul. Jagiellońskiej z ul. ks. Skorupki (dojazd od strony kościoła)
• skrzyżowanie ul. Polnej z ul. Szwajcarską (dojazd od strony ul. Szwajcarskiej)
• skrzyżowanie ul. Polnej z ul. Wrzosową (od strony ul. Wrzosowej)
• skrzyżowanie ul. Polnej z ul. Słoneczną (dojazd od strony ul. Słonecznej).
Lustra powinny pojawić się przy drogach dojazdowych do skrzyżowania, w ulicach podporządkowanych krzyżujących się ze ścieżkami rowerowymi, w taki sposób, by poprawić dla kierowców widoczność ścieżki w miejscach, w których jest ona zasłonięta przez wysokie ogrodzenie lub zieleń.
Wskazane lokalizacje zostały wybrane jako najbardziej wymagające poprawy pod względem widoczności ścieżki dla kierowcy.

Uzasadnienie potrzeby realizacji projektu

Rowerzyści korzystający ze ścieżek rowerowych często nie zwalniają prędkości dojeżdżając do skrzyżowania z jezdnią, mimo że w trosce o własne bezpieczeństwo powinni upewnić się, czy na skrzyżowanie nie wjeżdża samochód. Głównie postępują tak młodzi i nastoletni rowerzyści. Montaż luster drogowych umożliwi poprawę widoczności ścieżek rowerowych dla kierowców i przełoży się na wzrost bezpieczeństwa użytkowników dróg.

Informacja o zasadach dostępności projektu

Projekt będzie dostępny nieodpłatnie dla wszystkich użytkowników legionowskich dróg.

Projekt generuje koszty utrzymania w kolejnych latach

Lp.	Część składowa	Łączny koszt
1	Bieżąca konserwacja (6 szt.)	1 200 zł

Status projektu

Zweryfikowany pozytywnie

Komentarz

Przyjęty